Nesta terça-feira (1º), as empresas que prestam serviço de transporte à Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos deram início a uma paralisação por tempo indeterminado. As empresas reclamam de atrasos nos pagamentos. As transportadoras anunciaram a paralisação na segunda-feira (31).

“As empresas não receberam os seus faturamentos de Janeiro/2025, tornando impossível a continuidade das execuções dos serviços de cargas e entregas em âmbito nacional, além do descumprimento da data prevista para pagamento, sendo todo dia 16 e 28 dos meses subsequentes, conforme previsão contratual, o que torna inadmissível, ficarmos 90 dias sem recebimentos”, diz um trecho do comunicado das empresas enviado aos Correios.

“Requeremos urgentemente a regularidade dos pagamentos dos fornecedores para que possamos dar continuidade na execução regularmente, sabendo que o custo da operação de transportes é extremamente onerosa”, diz outro trecho.

O documento enviado aos Correios lista 42 transportadoras que aderiram à paralisação.

As empresas ressaltam que a paralisação está respaldada na Lei 14.133/2021, que trata de Licitações e Contratos Administrativos.

“O artigo 137, parágrafos 2º e 3º, desta lei permite a suspensão do cumprimento das obrigações assumidas em contratos administrativos em caso de atraso superior a dois meses no pagamento de serviços ou fornecimentos”, destacam as transportadoras no comunicado

O que diz a estata

A Gazeta do Povo entrou em contato com a presidência dos Correios para comentar sobre a paralisação das transportadoras, mas não obteve resposta até o fechamento desta matéria.

Ao Poder 360, os Correios disseram que estão operando “dentro da normalidade” e que adotarão “ações contingenciais” se for necessário.

“A estatal reitera que está atuando para resolver o mais rápido possível as inconsistências no sistema de pagamento, e que está realizando o pagamento de forma gradual aos fornecedores“, disse a estatal.

Rombo

A estatal brasileira enfrenta tempestade de críticas por investimento milionário em agências de publicidade com histórico controverso, em meio à grave crise financeira.

Carta expressa para o prejuízo?

Imagine uma empresa com dívidas acumuladas de R$3,2 bilhões decidindo gastar R$380 milhões em propaganda. Parece contraditório? Esta é exatamente a situação que colocou os Correios no centro de uma acalorada controvérsia nacional. A estatal, que não realiza campanhas publicitárias significativas desde 2018, surpreendeu o mercado ao anunciar este vultuoso investimento justamente quando sua saúde financeira inspira cuidados intensivos. “É como ver alguém com o nome sujo no Serasa comprando um carro de luxo”, comentou um especialista em gestão pública que preferiu não se identificar. A comparação, embora simplista, captura o sentimento de perplexidade que tomou conta de diversos setores da sociedade.

As Agências e o fantasma do mensalão

O deputado Leo Siqueira (Novo-SP) não perdeu tempo e já acionou o Tribunal de Contas da União (TCU) solicitando a suspensão imediata da licitação. Mas o valor astronômico não é o único aspecto questionável desta história – o histórico das empresas finalistas adiciona uma camada extra de polêmica ao caso.

Das quatro agências na disputa pelo contrato milionário, três carregam conexões com escândalos políticos que marcaram a história recente do país:

1 - Calix: Seus laços com o governo petista de Agnelo Queiroz em Brasília (2011-2015) levantam questões sobre possíveis favorecimentos. Seu fundador, Marcello Oliveira Lopes, foi assessor daquele governo e viu sua empresa ser mencionada em investigações sobre interceptação ilegal de e-mails.

2 - Nova/SB: Talvez a mais controversa entre as finalistas, tem seu nome historicamente vinculado ao publicitário Marcos Valério, personagem central no escândalo do Mensalão – um dos maiores casos de corrupção política da história brasileira. Segundo reportagens da época, a agência teria participado ativamente de esquemas de desvios em contratos públicos durante governos petistas.

3 - Propeg: Com histórico de atuação em campanhas do PT, a agência enfrentou investigações por suspeitas de superfaturamento em contratos com estatais – incluindo os próprios Correios – durante a década de 2000.

4 - Jotacom: Como um unicórnio em meio a um rebanho controverso, é a única entre as finalistas que não apresenta registros de envolvimento em escândalos políticos

“Parece que estamos assistindo a um filme que já vimos antes”, observou um veterano do mercado publicitário ao analisar a lista de finalistas.

A Defesa

Diante da avalanche de críticas, a direção dos Correios apresentou sua defesa. Em comunicado oficial que parece saído diretamente de um manual de relações públicas, a estatal garantiu que “o processo seguiu todas as normas legais” e que o investimento é “essencial para reposicionar a marca” no competitivo mercado de entregas.

O presidente da empresa, Fabiano Silva dos Santos, foi além e jogou a responsabilidade pelo rombo financeiro no colo da gestão anterior. Em entrevista ao Globo, Santos argumentou que o déficit é herança do governo Bolsonaro e que, sem uma estratégia agressiva de marketing, os Correios continuarão perdendo espaço para empresas privadas de e-commerce.

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